*tuning via OBD (tuning met uitbouw ECU €400, speciale tuningen en/of aparte wagens prijs op aanvraag)
Soms heb je het gevoel dat je wagen net iets tekort schiet op vlak van motorvermogen of trekkracht. Daar kunnen wij bij DMT iets aan veranderen. Door een herprogrammatie van de centrale computer van je wagen (ECU) wordt jouw motor geoptimaliseerd en krijg je er een hoop rijplezier bij.
Verbruik bij normaal rijden is met 2 liter/100km gezakt en zonder op de snelweg te komen !!! Koppel is fenomenaal. THX
Onze Mobilhome rijdt nu veel vlotter in de bergen, ook als deze geladen is. Super rijgevoel.
Ik dacht een foute keuze gemaakt te hebben met een lichtere motorisatie te kopen, nu na tuning is dat idee helemaal weg
Gisteren wagen laten doen, vandaag nog bijgesteld, beide dagen telkens op de testbank en naar mijn zin herschreven tot het ok was, voor mij topservice. Top gedaan mannen tot de volgende ( is al mijn 5de wagen daar gedaan)
De tijd staat niet stil en de ontwikkelingen ook niet. Wij hebben deze moeilijke tijden gebruikt om een up-grade te doen van onze apparatuur, software en ingenieurs. Vanaf nu staan wij garant voor nog betere service en diensten. 100% eigen geschreven tuningen en ontwikkeling ervan, programmeerbare ECU's voor track-days- sprint- en racewagens.
Race-auto's en auto's voor trackdays hebben niet genoeg aan een 'Street-remapping' stage 1 of 2. Deze motoren moeten tot in de details kunnen worden afgesteld en aangestuurd. Dit kan enkel met een programmeerbare ECU, vereenvoudigde bekabeling, de juiste sensoren en hardware.
DMT is sinds kort invoerder en verdeler geworden van MAXXECU.
Uiteraard kan u bij ons terecht voor de installatie en tuning van deze ECU's
Wij hebben nog onze vrijheden in deze bizarre tijden. En als we volop kunnen genieten moeten we dat ook doen.... Onze auto onze vrijheid..... Maak van elke rit weer een plezier, met meer vermogen en meer rijplezier. Geef je auto een extra boost met een motor-upgrade. Nu nog aan promoprijzen én.... corona-proof. Bereken je vermogenwinst op de site en contacteer ons voor een afspraak.
DMT wil zijn klanten vooral meer rijplezier geven. Er zit namelijk veel meer in je auto dan dat er door de constructeur wordt vrijgegeven. (Deze wil vroeg of laat immers nog een bijkomende versie op de markt brengen) Door een herprogrammatie van het motormanagement wordt deze aansturing geoptimaliseerd waardoor de auto meer trekkracht en meer PK’s krijgt. Een aangenaam bijverschijnsel is dat in veel gevallen de wagen minder gaat verbruiken, op voorwaarde natuurlijk dat u dezelfde rijstijl aanhoudt.
Niet iedereen heeft dezelfde wensen, vandaar dat we bij DMT het onderscheid maken tussen Stage 1 – Stage 2 – Stage 3 en ECO-tuning.
Stage 1: optimaliseren van ECU
Stage 2: plaatsen van andere uitlaat en luchtinlaat met aangepaste ECU programmering
Stage 3: aanpassen van het motorblok, plaatsen van andere uitlaat en luchtinlaat met aangepaste ECU programmering
ECO-tuning: motormanagement zo aanpassen dat de auto een perfecte koppelcurve krijgt waardoor de trekkracht in het ideale rijbereik ligt. Hierdoor krijgen we het beste resultaat op vlak van verbruik.
In principe kan elke wagen getuned worden, diesel of benzine, groot of klein. Het beste resultaat wordt echter bekomen bij een motor met drukvulling, turbo of compressor. Het maakt ook niet uit of het een nieuwe wagen is of eentje met al heel wat kilometers op de teller. Voor een exacte voorspelling verwijzen we u graag naar onze pagina ‘RESULTATEN VOOR MIJN WAGEN’ of contacteert u ons per mail of telefoon.
De herprogrammatie, inclusief de test vooraf en een test na de ingreep, duurt ongeveer een uur tot anderhalf uur. En wij hanteren het principe klaar terwijl u wacht, de koffie staat al klaar in onze showroom. Let op, tunen gebeurt enkel op afspraak.
Eén van onze basisprincipes is dat de betrouwbaarheid van de wagen moet gegarandeerd blijven. Bij het tunen houden wij voldoende marges en blijven binnen de limieten van de diverse onderdelen (motor – versnellingsbak – aandrijflijn) waardoor we er zeker van zijn dat er nooit schade aan de wagen komt door de tuning.
In principe blijven de uitstootwaarden zo goed als ongewijzigd. Vandaar dat er op de technische controle geen problemen zijn met de metingen.
