*tuning via OBD, excl test – check de andere prijzen in ‘resultaten voor mijn wagen’ en vraag uw promotie aan
jouw auto niet in de lijst : contacteer ons via mail of telefoon
Chiptuning of tuning van je motor in het algemeen kan jouw auto opwaarderen. Meer vermogen, meer trekkracht en minder verbruik. Want soms heb je het gevoel dat je wagen net iets tekort schiet op vlak van motorvermogen of trekkracht. Daar kunnen wij bij DMT iets aan veranderen. Door een herprogrammatie van de centrale computer van je wagen (ECU) wordt jouw motor geoptimaliseerd en krijg je er een hoop rijplezier bij.
Verbruik bij normaal rijden is met 2 liter/100km gezakt en zonder op de snelweg te komen !!! Koppel is fenomenaal. THX
Onze Mobilhome rijdt nu veel vlotter in de bergen, ook als deze geladen is. Super rijgevoel.
Ik dacht een foute keuze gemaakt te hebben met een lichtere motorisatie te kopen, nu na tuning is dat idee helemaal weg
Gisteren wagen laten doen, vandaag nog bijgesteld, beide dagen telkens op de testbank en naar mijn zin herschreven tot het ok was, voor mij topservice. Top gedaan mannen tot de volgende ( is al mijn 5de wagen daar gedaan)
Compleet project: Programmeerbare ECU + Kabelboom + power distributie
Wil je het maximale uit je racewagen of track day auto halen is dit een noodzaak.
Alle componenten komen volledig tot zijn recht en tegelijkertijd wordt de motor extra beschermd. Door de constante monitoring wordt elk probleem binnen een fractie van een seconde gedetecteerd en wordt de motor uitgeschakeld om erger te voorkomen.
Voor meer informatie neem gerust contact met ons op.
Nieuw en uniek in België: GRATIS drift-training bij chiptuning.
DMTuning maakt deel uit van MSTC motorsport-trainingcenter.
Vandaar de mogelijkheid voor deze promotie.
U krijgt een drift-initiatie van een professioneel piloot/instructeur met een heuse driftwagen.
Let wel op: Beperkte plaatsen en data beschikbaar
Voor meer info neem telefonisch contact op.
Heb je problemen met de installatie of werking van je programmeerbare ECU in de auto. Aarzel dan niet ons te contacteren om je bij te staan of om je project te laten afwerken. Wij hebben de nodige ervaring en elektronische componenten om je up-grade af te werken. Kabelboom, sensoren, of de aanpassing van de tuningmaps, wij doen het allemaal.
DMT wil zijn klanten vooral meer rijplezier geven. Er zit namelijk veel meer in je auto dan dat er door de constructeur wordt vrijgegeven. (Deze wil vroeg of laat immers nog een bijkomende versie op de markt brengen) Door een herprogrammatie van het motormanagement wordt deze aansturing geoptimaliseerd waardoor de auto meer trekkracht en meer PK’s krijgt. Een aangenaam bijverschijnsel is dat in veel gevallen de wagen minder gaat verbruiken, op voorwaarde natuurlijk dat u dezelfde rijstijl aanhoudt.
Niet iedereen heeft dezelfde wensen, vandaar dat we bij DMT het onderscheid maken tussen Stage 1 – Stage 2 – Stage 3 en ECO-tuning.
Stage 1: optimaliseren van ECU
Stage 2: plaatsen van andere uitlaat en luchtinlaat met aangepaste ECU programmering
Stage 3: aanpassen van het motorblok, plaatsen van andere uitlaat en luchtinlaat met aangepaste ECU programmering
ECO-tuning: motormanagement zo aanpassen dat de auto een perfecte koppelcurve krijgt waardoor de trekkracht in het ideale rijbereik ligt. Hierdoor krijgen we het beste resultaat op vlak van verbruik.
In principe kan elke wagen getuned worden, diesel of benzine, groot of klein. Het beste resultaat wordt echter bekomen bij een motor met drukvulling, turbo of compressor. Het maakt ook niet uit of het een nieuwe wagen is of eentje met al heel wat kilometers op de teller. Voor een exacte voorspelling verwijzen we u graag naar onze pagina ‘RESULTATEN VOOR MIJN WAGEN’ of contacteert u ons per mail of telefoon.
De herprogrammatie, inclusief de test vooraf en een test na de ingreep, duurt ongeveer een uur tot anderhalf uur. En wij hanteren het principe klaar terwijl u wacht, de koffie staat al klaar in onze showroom. Let op, tunen gebeurt enkel op afspraak.
Eén van onze basisprincipes is dat de betrouwbaarheid van de wagen moet gegarandeerd blijven. Bij het tunen houden wij voldoende marges en blijven binnen de limieten van de diverse onderdelen (motor – versnellingsbak – aandrijflijn) waardoor we er zeker van zijn dat er nooit schade aan de wagen komt door de tuning.
In principe blijven de uitstootwaarden zo goed als ongewijzigd. Vandaar dat er op de technische controle geen problemen zijn met de metingen.
