Benzine wagens ook aan voordelige prijzen – neem contact op voor exacte prijs
*tuning via OBD – check uw prijs in ‘resultaten voor mijn wagen’
jouw auto niet in de lijst : contacteer ons via mail of telefoon
Soms heb je het gevoel dat je wagen net iets tekort schiet op vlak van motorvermogen of trekkracht. Daar kunnen wij bij DMT iets aan veranderen. Door een herprogrammatie van de centrale computer van je wagen (ECU) wordt jouw motor geoptimaliseerd en krijg je er een hoop rijplezier bij.
Verbruik bij normaal rijden is met 2 liter/100km gezakt en zonder op de snelweg te komen !!! Koppel is fenomenaal. THX
Onze Mobilhome rijdt nu veel vlotter in de bergen, ook als deze geladen is. Super rijgevoel.
Ik dacht een foute keuze gemaakt te hebben met een lichtere motorisatie te kopen, nu na tuning is dat idee helemaal weg
Gisteren wagen laten doen, vandaag nog bijgesteld, beide dagen telkens op de testbank en naar mijn zin herschreven tot het ok was, voor mij topservice. Top gedaan mannen tot de volgende ( is al mijn 5de wagen daar gedaan)
Heb je problemen met de installatie of werking van je programmeerbare ECU in de auto. Aarzel dan niet ons te contacteren om je bij te staan of om je project te laten afwerken. Wij hebben de nodige ervaring en elektronische componenten om je up-grade af te werken. Kabelboom, sensoren, of de aanpassing van de tuningmaps, wij doen het allemaal.
MSTC racing team heeft reeds jaren ervaring met deze iconische roadster. 5 Maal werd de 24 Hours of Zolder gereden en sinds 2 seizoenen is het team ook aanwezig in het officiële MX-5 Cup kampioenschap.
Dit jaar wordt de Mazda bestuurd door de jeugdige rookie Michiel Haverans. Als 17-jarige komt hij uit in de junioren klasse. Er staan dit seizoen 3 wedstrijden op het programma: Circuit Zolder, TT Assen en Spa-Francorchamps. Watch and see ...
Met dank aan onze Partners:
BRAXX Collection: we collect, sell and purchase all kinds of classic cars and motorcycles.
Deze prachtige replica Lancia Stratos werd voorzien van een volledige nieuwe programmeerbare MaxxECU en bijhorende bekabeling. Nu heeft de Alfa Romeo motor meer vermogen, is deze beter beschermd en heeft enkele nieuwe features zoals launch control en een twee standen afstelling (street - Race)
DMT wil zijn klanten vooral meer rijplezier geven. Er zit namelijk veel meer in je auto dan dat er door de constructeur wordt vrijgegeven. (Deze wil vroeg of laat immers nog een bijkomende versie op de markt brengen) Door een herprogrammatie van het motormanagement wordt deze aansturing geoptimaliseerd waardoor de auto meer trekkracht en meer PK’s krijgt. Een aangenaam bijverschijnsel is dat in veel gevallen de wagen minder gaat verbruiken, op voorwaarde natuurlijk dat u dezelfde rijstijl aanhoudt.
Niet iedereen heeft dezelfde wensen, vandaar dat we bij DMT het onderscheid maken tussen Stage 1 – Stage 2 – Stage 3 en ECO-tuning.
Stage 1: optimaliseren van ECU
Stage 2: plaatsen van andere uitlaat en luchtinlaat met aangepaste ECU programmering
Stage 3: aanpassen van het motorblok, plaatsen van andere uitlaat en luchtinlaat met aangepaste ECU programmering
ECO-tuning: motormanagement zo aanpassen dat de auto een perfecte koppelcurve krijgt waardoor de trekkracht in het ideale rijbereik ligt. Hierdoor krijgen we het beste resultaat op vlak van verbruik.
In principe kan elke wagen getuned worden, diesel of benzine, groot of klein. Het beste resultaat wordt echter bekomen bij een motor met drukvulling, turbo of compressor. Het maakt ook niet uit of het een nieuwe wagen is of eentje met al heel wat kilometers op de teller. Voor een exacte voorspelling verwijzen we u graag naar onze pagina ‘RESULTATEN VOOR MIJN WAGEN’ of contacteert u ons per mail of telefoon.
De herprogrammatie, inclusief de test vooraf en een test na de ingreep, duurt ongeveer een uur tot anderhalf uur. En wij hanteren het principe klaar terwijl u wacht, de koffie staat al klaar in onze showroom. Let op, tunen gebeurt enkel op afspraak.
Eén van onze basisprincipes is dat de betrouwbaarheid van de wagen moet gegarandeerd blijven. Bij het tunen houden wij voldoende marges en blijven binnen de limieten van de diverse onderdelen (motor – versnellingsbak – aandrijflijn) waardoor we er zeker van zijn dat er nooit schade aan de wagen komt door de tuning.
In principe blijven de uitstootwaarden zo goed als ongewijzigd. Vandaar dat er op de technische controle geen problemen zijn met de metingen.
